Pytheas von Marseille

Als Pytheas von seiner ersten Reise zurückkehrt, liefert er die wichtigsten Merkmale von Schiffen für die Navigation auf dem Ozean. Die Artemis wird im Bau sein.

Wir haben Darstellungen antiker griechischer Schiffe im Angebot. Diese können in drei Typen eingeteilt werden: 

  *  Ruderschiffe, wie das von Jason bei der Eroberung des Goldenen Vlieses. 

  *  Segelschiffe, entworfen um das 6. Jahrhundert n. Chr. Die Takelage kann variiert werden.

   *  Gemischte Schiffe mit Segeln und Rudern. 

Welchen Schiffstyp können wir in Betracht ziehen? Pentecontore im Dienst um das 6. Jahrhundert n. Chr. oder später die Trière, beides Kriegsschiffe? Diese beiden sehr schlanken Ruderschiffe scheinen nicht an die Bedingungen der Schifffahrt auf hoher See und an die von Pytheas beabsichtigte Nutzung angepasst zu sein. Wir glauben, dass Pytheas, da die Expedition kein militärisches Ziel verfolgte, ein oder mehrere wendige Schiffe wollte, die im Gefahrenfall leicht in Küstennähe manövrieren konnten, also mit Ruderern und Segeln, wodurch der Besatzung während der Überfahrtszeiten viel Aufwand erspart blieb.

Griechisches Handelsschiff zur Zeit des Pytheas. Dies kann etwa vierzig Ruderer transportieren Das von Pytheas war zweifellos

In „Pythéas“ schlägt Jean-Marie Gassend ein 18 m langes Schiff mit Segeln und Rudern vor. Das Schiff hat ein quadratisches Hauptsegel, das durch eine Reihe von Segeln eingestellt wird. An der Vorderseite befindet sich ein weiterer Mast, der zum Bug hin geneigt ist, der Dolon, der eine hervorragende Manövrierfähigkeit bietet und sehr nützlich ist, wenn man gegen den Wind fährt. Achtzehn Ruderer bewegen das Schiff in der Ruhe vorwärts. Sie können das Schiff auch im dringenden Bedarf freigeben. Es verfügt über ein Vorzelt, das es der Besatzung ermöglicht, bei schlechtem Wetter Schutz zu suchen, was in den nördlichen Regionen Europas häufig der Fall ist. Insgesamt dürften sich an Bord des Schiffes etwa dreißig Menschen befunden haben.  Das Schiff transportiert in seinen Laderäumen die für die Besatzung notwendige Verpflegung. Aber es wird vielleicht nicht überschätzt, denn Pytheas kennt die Situation am Rande Europas bereits und kann sich Nachschub in der Bretagne oder Großbritannien vorstellen, er wird vielleicht schon auf seiner ersten Reise Kontakte zu den Eingeborenen geknüpft haben. Er nimmt auch alles mit, was ihm nützlich sein kann, um mit „den Barbaren“ zu diskutieren, insbesondere den in Amphoren enthaltenen und sehr gefragten Wein, und nicht zu vergessen seinen tragbaren Gnomon.   Für diese Expedition kommt auch eine kleine Flottille in Betracht. Zwei Schiffe, nicht mehr, denn es stellt sich die Frage der Finanzierung durch die Stadt Marseille. So können sich Schiffe bei Schwierigkeiten auf See gegenseitig helfen.  Nach einigen Tests im Hafen von Marseille sind die Schiffe bereit, in See zu stechen  .